Skąd mamy wiedzieć kiedy nasze amortyzatory, przegub, przeguby napędowe, półosie, docisk sprzęgła czy sprzęgło dwumasowe wymagają wymiany? Poniżej przyjrzymy się temu jak działają te elementy i jakie czynniki mogą wskazywać na konieczność zakupu nowych części samochodowych.

Jak działają amortyzatory i kiedy wymagają wymiany?

Układ zawieszenia samochodu jest w rzeczywistości częścią podwozia, które obejmuje wszystkie ważne układy umieszczone pod nadwoziem samochodu. Systemy te obejmują:

  • Sprężyny,
  • Amortyzatory,
  • Rozpórki,
  • Stabilizatory,
  • Łączniki drążków stabilizatora,
  • Dolne ramię zawieszenia,
  • Główne mocowanie kolumny amortyzatora.

Jak wiadomo amortyzatory, kontrolują niepożądany ruch sprężyny w procesie tłumienia. Element ten działa na zasadzie pompy oleju umieszczonej między ramą samochodu a kołami.

Amortyzatory wymagają wymiany, jeśli zauważymy jeden z poniższych objawów:

  • samochód od czasu do czasu gwałtownie skręca i wydaje się niestabilny na drodze,
  • samochód czasami skręca w prawo lub w lewo,
  • opony zużywają się nierównomiernie lub szybciej,
  • długie podróże są męczące z uwagi na konieczność wprowadzania korekt jazdy, tak by samochód poruszał się we właściwym kierunku.

Przegub – kiedy należy wymienić?

Półosie napędowe mają za zadanie przekazywanie mocy do kół, które w zależności od pokonywanych przez samochód nierówności mogą być skręcone. By było to możliwe na obu krańcach półosi muszą znajdować się przeguby napędowe, które umożliwiają taki zakres ruchu a także pozwalają na obrót kołami z jednakową prędkością. W skrócie można powiedzieć, że przegub ma za zadanie pośredniczyć w przeniesieniu napędu ze skrzyni biegów na koła.

Jak się objawia zużycie tych części napędowych? Nie trzeba wprawnego ucha wychwycić charakterystyczne kliknięcia wydawane przez zużyte przeguby napędowe. Jednak zanim kierowca to zauważy może upłynąć trochę czasu, ponieważ degradacja tej części jest stopniowa.

Jak działa sprzęgło i kiedy je wymienić?

Śmiało można stwierdzić, że rolą sprzęgła jest przekazywanie mocy silnika do skrzyni biegów, która z kolei przenosi moc na koła jezdne.  Głównymi częściami sprzęgła są tarcze sprzęgła, docisk sprzęgła oraz łożysko. Jak można sobie wyobrazić elementy te z czasem są podatne na zużycie. W szczególności tarcza sprzęgła, która jest wykonana z materiału podobnego do klocka hamulcowego.

Sprzęgło może wymagać wymiany, jeśli zauważymy którykolwiek z poniższych elementów:

  • musimy zwiększyć moc silnika, by samochód się poruszał (brak mocy),
  • musimy „wciskać” biegi w samochodzie, mamy trudność z ich zmianą,
  • po zwolnieniu pedału sprzęgła samochód wibruje,
  • po naciśnięciu pedału sprzęgła nie wraca on do swojego pierwotnego położenia.

W tym miejscu warto wspomnieć, że niestety sprzęgło dwumasowe i jego wymiana generuje nieco większe koszty. I często wymaga naprawy w tym samym czasie, co tradycyjny trzyczęściowy zestaw sprzęgła.

Jeśli napotkasz którykolwiek z wyżej wymienianych sytuacji lub inny problem z napędem pojazdu albo jego układem zawieszenia, zdecyduj się na ich wymianę jak najszybciej. Dzięki temu unikniesz dużo większych kosztów, które mogą się pojawić z czasem, gdy cały element ulegnie degradacji.

Artykuł partnera