W życiu każdego kierowcy przychodzi moment, kiedy ma do czynienia z usterką pojazdu. Bez względu na to, czy jesteś właścicielem nowego auta z salonu, czy jeździsz starszym rocznikiem, problemy techniczne z autem są zawsze tak samo stresujące i zaskakujące. Dziś podpowiemy, jakie są najczęstsze usterki samochodowe i jakie objawy powinny Cię zaniepokoić!

Niesprawny akumulator

Powolne kręcenie rozrusznikiem i odpalenie silnika z dużym opóźnieniem? Klikanie po przekręceniu kluczykiem w stacyjce? Przygasanie kontrolek i świateł? Szybkie rozładowywanie się baterii po naładowaniu? Wszystko to może wskazywać na problemy z akumulatorem, które dotyczą prawie połowy kierowców. 

Aby temu zapobiec, regularnie sprawdzaj stan naładowania akumulatora, a także dbaj o czystość klem i kabli. 

Awaria silnika

Silnik to skomplikowany podzespół, w którym wiele elementów może ulec awarii. Typowe usterki obejmują awarie głowicy, tłoków, uszczelki pod głowicą i wału korbowego, a także usterki sterownika silnika, zapłonu czy układu wtryskowego. Do objawów należą: 

  • zapalona kontrolka Check Engine, 
  • nierówna praca i dźwięki stukania,
  • spadek mocy, 
  • dym z rury wydechowej, 
  • ubytek oleju lub płynu chłodniczego,
  • wzrost zużycia paliwa

Awarie silnika są kosztowne, a średni koszt naprawy to 4500-5000 złotych. 

Problemy z rozrusznikiem, alternatorem, instalacją elektryczną i oświetleniem 

Prozaiczne, ale potrafi naprawdę utrudnić wyruszenie w podróż. Problemy z rozrusznikiem, alternatorem i instalacją elektryczną są ze sobą ściśle związane, ponieważ czerpią prąd z tego samego miejsca. Niesprawne oświetlenie to problem, którego nie trzeba tłumaczyć żadnemu kierowcy. 

Układ doładowania i oczyszczania spalin

Układ doładowania w samochodach z dieslem to obecnie standard. Objawami problemów, które możesz zauważyć, obejmują utratę mocy, tryb awaryjny czy świst turbiny. Pamiętaj, że jazda z uszkodzonym układem doładowania może spowodować więcej problemów, dlatego jak tylko zauważysz któryś z objawów, udaj się do mechanika. 

Informacja o awarii układu oczyszczania spalin jest często powiązana z systemem SCR i płynem AdBlue lub filtrem DPF. Oznacza wykrycie nieprawidłowości w emisji spalin, np. awarię sondy lambda, czujnika ciśnienia spalin lub zapchany filtr cząstek stałych. 

Manualna skrzynia biegów

Manualna skrzynia biegów z czasem może dawać wyraźne sygnały zużycia. Do najczęstszych problemów należą trudności z włączaniem przełożeń, zgrzyty przy zmianie biegów, wyskakiwanie biegu oraz hałas z przekładni. Przyczyną mogą być zużyte synchronizatory, łożyska, linki lub cięgna zmiany biegów, a także zbyt niski poziom albo niewłaściwy olej przekładniowy. 

„Jeśli biegi zaczynają wchodzić z oporem lub pojawia się wycie zależne od prędkości jazdy, warto szybko sprawdzić skrzynię. Dalsza eksploatacja może zwiększyć zakres i koszt naprawy” – wyjaśnia mechanik samochodowy w Rudzie Śląskiej. 

Nie każdy problem oznacza wymianę całej skrzyni; czasem wystarcza regulacja mechanizmu zmiany biegów, wymiana oleju lub usunięcie nieszczelności. Kluczowa jest szybka diagnostyka.

Artykuł sponsorowany