To, że samochód jest zabytkowy łatwo możemy rozpoznać po jego żółtych tablicach rejestracyjnych. Jednak, by je uzyskać właściciel tego typu pojazdu musi spełnić kilka istotnych formalności. Jak zatem zarejestrować i ubezpieczyć zabytkowe auto? Przeczytaj poniżej.

Samochód zabytkowy – jakie warunki musi spełniać?

W przypadku posiadania wiekowego auta często zadajemy sobie pytania dotyczące tego ile lat musi mieć samochód, by został uznany za zabytek. Powszechnie przyjęto, że pojazd musi mieć co najmniej 25 lat i od 15 lat nie może być produkowany. I co ważne powinien przy tym zachować przynajmniej 75% oryginalnych części.

Istnieją jednak pewnie wyjątki, bowiem i młodszy samochód może być uznany za zabytkowy, jeśli:

  • jest rzadkie,
  • wiąże się z istotnymi wydarzeniami historycznymi lub sportowymi,
  • było użytkowane przez osoby uznane powszechnie za wyjątkowo ważne,
  • dokumentuje ważny etap rozwoju techniki motoryzacyjnej,
  • zastosowano w nim unikalne rozwiązania konstrukcyjne,
  • posiada oryginalne wykonanie,
  • jest odtworzone zgodnie z technologią jego produkcji.

Warto mieć na uwadze to, że o tym czy pojazd spełnia cechy zabytkowego, decyduje konserwator na wniosek uprawnionego rzeczoznawcy z dziedziny historii motoryzacji i oceny pojazdów zabytkowych.

Jak zarejestrować pojazd zabytkowy?

Rejestracja samochodu zabytkowego będzie możliwa, gdy dopełnimy wszelkich formalności – w tym zgromadzimy odpowiednią dokumentację.

Przede wszystkim musimy potwierdzić własność pojazdu zabytkowego np. poprzez umowę sprzedaży, fakturę czy decyzję sądową o przyznaniu auta w spadku. Jeśli na przestrzeni lat dowód rejestracyjny został zgubiony będziemy musieli złożyć oświadczenie o braku dowodu pod rygorem odpowiedzialności karnej za fałszywe zeznania. I uwaga! Takie rozwiązanie podczas rejestracji jest możliwe tylko w przypadku zabytkowych samochodów.

W kolejnym kroku należy uzyskać wpis do rejestru zabytków. Dokona tego konserwator, który włącza samochód do ewidencji zabytków i wydaje zaświadczenie, z którym należy udać się do okręgowej stacji kontroli pojazdów (OSKP). Jednak, by do tego doszło musimy najpierw udać się do rzeczoznawcy od spraw techniki samochodowej, który po zapoznaniu się ze stanem pojazdu sporządzi tzw. białą kartę (kartę ewidencji pojazdu). To na jej podstawie uzyskamy wpis a koszt wykonania tego dokumentu to wydatek od 250 zł do 450 zł.

W OSKP musimy przedstawić dowód własności samochodu oraz wniosek o rejestrację auta zabytkowego, który zawiera 71 bardzo szczegółowych pytań technicznych o pojeździe. Praktyka pokazuje, że wypełnienie tego wniosku jest dość skomplikowane, dlatego niektórzy kierowcy decydują się na powierzenie tej czynności rzeczoznawcy. Po pomyślnym badaniu technicznym auta, diagnosta wyda nam zaświadczenie o dopuszczeniu pojazdu do ruchu drogowego. Koszt badania technicznego pojazdu zabytkowego to około 250 zł. I co ważne po pierwszym badaniu technicznym taki samochód jest zwolniony z okresowych kontroli.

Pamiętajmy o tym, że wyniki badań technicznych wraz z „białą kartą” powinniśmy dostarczyć Wojewódzkiemu Konserwatorowi Zabytków. To on na podstawie przedstawionych dokumentów dokona oceny oraz wyda decyzję, czy pojazd może zostać wpisany, jako samochód zabytkowy. Już po pozytywnej decyzji konserwatora będziemy mogli przystąpić do rejestracji zabytkowego auta w wydziale komunikacji.

Ostatnim krokiem jest rejestracja samochodu zabytkowego w wydziale komunikacji. Możemy tego dokonać po zgromadzeniu następujących dokumentów: dowodu własności pojazdu, dowodu rejestracyjnego (lub oświadczenia o jego braku złożonego w wydziale komunikacji), dowodu tożsamości właściciela lub właścicieli pojazdu, potwierdzenia wpisania pojazdu do ewidencji zabytków, zaświadczenia o dopuszczeniu do ruchu. Z taką dokumentacją należy udać się do wydziału komunikacji. Opłata, jaką będziemy musieli uiścić, by otrzymać żółte tablice rejestracyjne to koszt w wysokości 200-300 zł.

Samochód zabytkowy – ubezpieczenie

Tak jak w przypadku wszystkich samochodów poruszających się po naszych drogach, również pojazdy zabytkowe muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC. Jednak w przeciwieństwie do większości kierowców, właściciele tych aut mogą wykupić tzw. OC krótkoterminowe. Tego typu ochrona ubezpieczeniowa dostępna jest na minimum 30 dni.

Jednak pamiętajmy, że krótkoterminowe OC nie wznawia się automatycznie. Dlatego, gdy zamierzamy się wybrać w jakąś podróż naszych zabytkowym samochodem zawsze musimy upewnić się czy ma ważną polisę OC. A jeśli okres ubezpieczenia już nie obowiązuje, musimy wykupić nową polisę OC. Uwaga! Za jazdę samochodem zabytkowym bez ważnego ubezpieczenia grożą takie same kary za brak OC, jak w przypadku zwykłych pojazdów.

Cena polisy krótkoterminowej jest zależna od danego towarzystwa ubezpieczeń, bowiem niektóre z nich posiadają stałą stawkę ubezpieczenia na 30 dni, inne zaś wyliczają ją indywidualnie.

Z kolei ubezpieczenie AC samochodu zabytkowego jest bardziej skomplikowane, ponieważ nie wszystkie zakłady ubezpieczeń mają oferty przeznaczone dla danych modeli.

Jakie obowiązki ma właściciel samochodu zabytkowego?

Właściciel samochodu zabytkowego oprócz takich udogodnień jak zwolnienie z konieczności wykonywania okresowych badań technicznych czy możliwość wykupienia krótkoterminowego ubezpieczenia OC, ma także wiele obowiązków. Nie każdy wie, że użytkowanie auta tego typu nie jest tak swobodne, jak zwykłego pojazdu, bowiem niektóre decyzje nie mogą być podjęte bez zgody konserwatora zabytków.

Zatem jakie obowiązki spoczywają na posiadaczu samochodu zabytkowego?

  • Zobowiązany jest on do tego, by dbać o stan techniczny zabytkowego samochodu, nie można go niszczyć czy przerabiać, np. montować instalacji gazowej.
  • W zabytkowym aucie nie można wymieniać głównych podzespołów (silnika, skrzyni biegów, mostu) bez zgody konserwatora zabytków.
  • Wymiana elementów samochodu jest możliwa przede wszystkim na części oryginalne, jedynie 25% elementów może być nieoryginalnych.
  • Samochód zabytkowy musi być dobrze zabezpieczony przed kradzieżą i uszkodzeniem.
  • W przypadku chęci sprzedaży samochodu zabytkowego trzeba również uzyskać zgodę konserwatora.
  • Konieczne jest również poinformowanie konserwatora o chęci wyjazdu samochodem za granicę, w przypadku samochodów zabytkowych mających więcej niż 50 lat oraz wartych więcej niż 32 tys. zł.
  • W przypadku całkowitego uszkodzenia samochodu konieczne jest jego zezłomowanie.

Niezwykle istotne jest to, że samochód, który uzyskał już status pojazdu zabytkowego, nie może być później zarejestrowany w normalnym trybie. Oznacza to, że tego typu decyzja jest nieodwracalna, dlatego warto ją dobrze przemyśleć.

Źródło: UNIQA